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KLASICA◆コート/FREE/ウール/BLK
27,900円
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30,500円
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11,480円
HONDA ホンダ VTZ250 MC15 / VT250スパーダ MC20 CDI イグナイター 純正互換
9,000円
REVI ルヴィ パーフェクトモイストローション 化粧水
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39,600円
HP ノートパソコン ProBook 430 G2 HSTNN-C84C ※詳細スペックは画像に2枚目を参照
30,580円
ムゥ⭐︎様✨希少タグ付き✨オールドグッチ★シェリーライン ショルダーバッグ
45,000円
120,000円
カートに入れる
昨年8月に当オークションで購入後問題箇所をバイク屋で直してもらい12月まで乗っていましたが全開にすると時々エンジンが止まる症状が出ることがあったためインシュレーターとキャブレターを交換しました。交換後アクセルワイヤーがうまく動かなくなり色々やってみましたがどうやっても戻らないので12月以降乗っていませんでした。本年4月になり暖かくなってきたのでまたアクセルワイヤーの調整を試みましたがやはり素人にはできず、さらにエンジンもかからなくなっていました。バイク屋に持っていくこともできず、出張整備可能なお店も見つからず仕方ないので売却することにしました。とても目立つし非常に格好いいバイクなのですがやはり古いバイクは自分でメンテナンスできないと維持が難しいと思いました。12月まで問題なく普通に乗れていたのでバイクをご自身でメンテナンスできる方に落札していただき復活させてもらいたいです。
購入後にやったこと☆キャブレター調整☆ニュートラルランプ取り付け(ヘッドライト上部の青いランプ)☆ハイロービーム切り替えスイッチ(ヘッドライト上部のスイッチ)☆ホーン取り付け☆後部ウインカー取り付け☆ナンバー灯取り付け・ミラー交換・エアクリーナー交換・2,201kmでオイル交換(現在3,010km)☆はバイク屋
元々ついていたエアクリナー、キャブレター、ミラー(右のみ)、スーパートラップの皿もつけます。書類を送る際に一緒に送ります。
以下、8月購入時の出品者様の紹介文です。-------------------------------------------------------------------------------------------------------------ご覧いただきありがとうございます。tw200のスクランブラーカスタムです。ご覧の通り目を引くカスタムで、ノーマルtwの野暮っぽさがなく、無駄なものは一切削ぎ落とした軽快な見た目になっています。twの原型が全くないのでよくバイクの名前を聞かれます。ストリートに1番似合うバイクだと思います。
今回思いきって売り切りで出品します。カスタム費だけで30万円以上は余裕でかかってます。gooバイクなど見ていただければわかりますが、今コロナ禍でバイク相場がかなり上がってます。人と被りたくない方、かっこいいと思っていただけた方、是非ともこの機会にオークションへのご参加よろしくお願いします。
走行距離はメーター交換前約10,000km、交換後約1,700kmです。
シート下のフレーム溶接は素人加工ではなく、バイクプロショップにてしっかり溶接を行っておりますのでご安心ください。当方80kg程体重ありますが、1年乗っても当たり前ですが全くびくともしない頑丈さです。
今回の出品にあたり、キャブレターオーバーホールしています。
※ロンスイ加工※純正フレーム切断処理※ワンオフループフレーム加工※新品ワンオフ加工タンク※新品5.75インチLEDヘッドライト※新品ループフレーム埋込型LEDテールライト※新品バーエンドLEDウインカー※新品ウインカースイッチ※新品スピードメーター※新品スクランブラーハンドル※新品ウインカースイッチ等ハンドル中通し配線処理※全配線プロによる新品引き直し※前後新品タイヤ交換※ハーレー用ビンテージソロシート(デッドストック)※スーパートラップマフラー
等、上記はあくまで大まかなカスタム箇所ですので全ては書ききれません。
ソロシートは本革で3万以上しました。タンクにはウレタン2液のクリア塗ってますのでガソリン垂れても問題ないです。
前後タイヤ新品です。まだ交換してから1700kmほどしか走っていませんのでヒゲ残ってます。1本2万ぐらいしますので交換済なのも大変経済的だと思います。
マフラーはスーパートラップです。音は大き過ぎず歯切れの良い音がします。
ハンドルバーエンドLEDウインカー です。
配線は1から全てプロの手によって引き直してありますので無駄な配線は一切ありません。現状ホーン、フロントブレーキの配線は繋いでません。テールランプはループフレーム埋め込み型ですので配線等極限まで削ってあります。
その他カスタム箇所は書ききれませんので画像で判断していただくか、お問い合わせください。
オイル交換後1,000kmぐらいしか走ってませんのでしばらくはこのままで大丈夫かと思います。
ハンドル周りの純正の野暮ったいスイッチ類は全て排除し、極限まですっきりさせるためバッテリーレス化してあります。故にエンジン始動はキックです。キックはかなり軽いので簡単に1発でかけれます。
悪天候時は乗らずにとても大事にしていましたが、あくまでですので各部に多少の傷、錆はあります。
今回は乗り換えのための出品です。毎日雨の日以外乗ってますので調子はいいです。登録に必要な書類はもちろんあります。
自賠責令和4年8月まで1年残ってます。そのままお付けします。
ご不明点あればお気軽にお問い合わせください。------------------------------------------------------------------------------------------------------
配送手続きは落札者様で手配してください。https://order.i-line8.net/order/price_search.php車種:ヤマハ ~250以下 TWロンスイを選んでください。発送元:千葉県印西市
平日は仕事のため廃車手続き少しお時間いただきます。あくまで個人出品で現在不動車のため、到着後の対応はいかなる場合でも致しかねます。ノークレームノーリターンです。上記の点ご了承いただける方のみご入札よろしくお願いします。
イタズラ入札防止の為、落札後24時間以内の取引情報入力、72時間以内の