SR20 節約 日産ワークスクランク?

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商品情報

究極のNA SR20を作ろうとしている方の為に!!

何年も前にJTTCプリメーラに使われていたワークスSR20スペシャルクランクと言うことで新品を購入しました。
シルビアに搭載してターボエンジン450馬力位で草レース3回ほど走りました。
仕様変更のため取り外したので問題なく使えると思います。

ストロークは4mmショートの82mm
メインジャーナル径はスタンダードと同じ55mm
ピン径は3ミリ細い45mm
フライホイルボルトは太くなってますのでノーマルボルトは使えません、自分はGti R用を使用してました。

ショートストロークでピン径も細いのでコンロッドは特注するしか有りませんが自分が使っていたホンダのD16用H断面(中心間距離137mm)加工品を4本お付けします。
加工内容は小端部径を22mmにするため内燃機屋さんでブッシュレスに加工してもらってます。
このコンロッドでピンハイがノーマルピストンで1.7mmトップから下がります。

わからない事は質問をお願いします。
シルビアのSR20にブロック加工無しで組み込めますが専門知識が必要になる物ですので不安な方は入札をお控えしていただくほうが良いと思います。

落札後はいかなる場合もノンクレームでお願いします。
発送は佐川かヤマトの着払いで送ります。
送料の問い合わせはお断りさせて頂いてます。

以上ご理解頂ける方の入札をお待ちしております。

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